經(jīng)歷辛苦的旅程，終于回到北京。記者 王海欣 攝

昨天是春節(jié)長(zhǎng)假最后一天，鐵路迎來(lái)節(jié)后返程最高峰。北京四大火車(chē)站有21萬(wàn)客流集中返京，比去年最高峰日有所減少。從今天起，返京客流將有所回落。

從全國(guó)情況來(lái)看，截至1月27日，春運(yùn)過(guò)半，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客580.9萬(wàn)人次，鐵路部門(mén)共加開(kāi)客車(chē)672列，累計(jì)發(fā)送旅客突破1億人次，同比增長(zhǎng)5.1℅。

北京

“分流”致返程高峰日人數(shù)減少

昨天，北京站、北京西站、北京南站、北京北站有21萬(wàn)客流集中返京。由于今年春節(jié)比較早，昨天主要是探親流返程，務(wù)工流、學(xué)生流尚未返京，因此今年春運(yùn)返程最高峰日客流較去年有所減少。

很多初七上班的旅客選擇在初六返京。記者昨天從北京各大火車(chē)站了解到，本市鐵路系統(tǒng)迎來(lái)最大規(guī)模返程客流高峰。

昨天上午，記者在北京站出站口看到，拉著行李箱、提著各地特產(chǎn)的旅客不斷地從出站口涌出。據(jù)了解，在這些返京的旅客中絕大多數(shù)是今天就要正式上班的白領(lǐng)。

鐵路部門(mén)表示，昨天北京四大火車(chē)站共有21萬(wàn)人次返京，其中西站下車(chē)客流9萬(wàn)人次，北京站下車(chē)客流8萬(wàn)人次。

從今天起，返京客流將有所回落。據(jù)了解，學(xué)生流和務(wù)工流要等到初十和正月十五以后才能形成。

地鐵入口排長(zhǎng)龍

>>北京站

昨天中午，記者在北京站廣場(chǎng)上看到，靠近西天橋附近的地鐵進(jìn)站口處的客流排起長(zhǎng)龍，每趟列車(chē)到站后，都有大批旅客從出站口直奔地鐵進(jìn)站口。盡管工作人員已提前設(shè)置好了圍欄引導(dǎo)客流進(jìn)站，但大規(guī)模的旅客瞬間集中在安檢口，隊(duì)伍仍排出二三十米長(zhǎng)。

為了加快旅客進(jìn)站速度，北京站地鐵進(jìn)站口將售票處安置在安檢進(jìn)站口旁邊。記者看到，絕大多數(shù)旅客都自備公交卡，購(gòu)票旅客比較少。

自實(shí)名制驗(yàn)票進(jìn)站措施節(jié)前停止實(shí)施后，北京站開(kāi)始恢復(fù)出售站臺(tái)票。記者在北京站站臺(tái)上看到，不少接站的市民在等候列車(chē)到來(lái)。

一列列車(chē)車(chē)廂前，市民楊先生和老伴接到了從東北回來(lái)的女兒女婿�！白叩臅r(shí)候給婆家買(mǎi)了好多北京果脯、烤鴨，回來(lái)的時(shí)候帶的都是婆家備的年貨，給親戚朋友送點(diǎn)。”首次“登門(mén)兒”的楊小姐提著幾盒木耳興奮地說(shuō)。

打的一車(chē)難求

>>北京西站

昨天下午，記者在北京西站看到，出租車(chē)停候站已一車(chē)難求。下午2點(diǎn)，幾列火車(chē)幾乎同一時(shí)段到站，位于兩個(gè)出站口之間的地下出租車(chē)停候站瞬間客流暴漲，三四百準(zhǔn)備搭乘的旅客按照站內(nèi)設(shè)置的S形圍欄折了4個(gè)彎兒。

據(jù)工作人員介紹，由于大年初六很多出租車(chē)司機(jī)仍未出車(chē)?yán)�客，加上西站返京客流猛增，以每輛出租車(chē)?yán)��?名計(jì)算，排在隊(duì)尾的旅客需要等至少30分鐘才能夠坐上出租車(chē)。

為了應(yīng)對(duì)客流集中返京高峰，北京西站列車(chē)集中到達(dá)時(shí)段將采取不檢票直接出站的方式，疏導(dǎo)客流。

據(jù)西站管委會(huì)預(yù)計(jì)，1月29日、30日、31日，2月3日、6日，北京西站到京客流仍然很多，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力需求較大，根據(jù)西站管委會(huì)及相關(guān)部門(mén)安排，屆時(shí)將每天安排調(diào)車(chē)一次，每次500輛出租車(chē)。

此外，從即日起到2月6日，北京西站將出現(xiàn)夜間持續(xù)客流，屆時(shí)也將每天加調(diào)400輛出租車(chē)。

全國(guó)春運(yùn)過(guò)半

鐵路客流破億

昨日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，截至1月27日(農(nóng)歷正月初五)，春運(yùn)40天過(guò)半，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客580.9萬(wàn)人次，鐵路部門(mén)共加開(kāi)客車(chē)672列，累計(jì)發(fā)送旅客突破1億人次，同比增長(zhǎng)5.1℅。

由于南方部分地區(qū)出現(xiàn)雨雪天氣，部分客流向鐵路聚集，鐵路運(yùn)輸壓力增加。根據(jù)客流需求，鐵路部門(mén)昨日計(jì)劃加開(kāi)客車(chē)815列。

根據(jù)鐵道部發(fā)布的最新余票信息顯示，成都、重慶地區(qū)去往北京方向有余票，去往廣州、上海方向車(chē)票緊張，合肥、阜陽(yáng)地區(qū)去往北京、廣州、上海方向有余票，南昌地區(qū)去往北京方向車(chē)票緊張。

公路黃金周

運(yùn)客超3億人次

今年春節(jié)黃金周期間，全國(guó)道路客運(yùn)累計(jì)完成客運(yùn)量3.42億人次，較去年增長(zhǎng)9.9%。

昨天，全國(guó)公路客運(yùn)迎來(lái)返程高峰。記者看到，出河北進(jìn)北京的收費(fèi)站由于車(chē)流量大，免費(fèi)放行；京港澳高速公路河北進(jìn)北京處收費(fèi)站堵車(chē)，需20多分鐘才能通過(guò)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中昨天介紹，今年春節(jié)黃金周期間，全國(guó)道路客運(yùn)共投入客車(chē)84萬(wàn)余輛。交通運(yùn)輸部直接監(jiān)測(cè)的全國(guó)100個(gè)主要城市100個(gè)重點(diǎn)客運(yùn)站的情況顯示，客運(yùn)站未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

■小貼士

實(shí)名制車(chē)票切勿亂扔

今年，鐵路部門(mén)對(duì)所有火車(chē)票實(shí)行了實(shí)名制購(gòu)票，鐵路部門(mén)提醒旅客下車(chē)后不要將印有個(gè)人信息的車(chē)票隨意丟棄，以免信息泄露。

此外，今天上午6點(diǎn)到8點(diǎn)、10點(diǎn)到12點(diǎn)，仍為列車(chē)集中到站的高峰期，因此特別提醒出行市民在返京列車(chē)集中到站的時(shí)段，盡量避開(kāi)四大火車(chē)站站前道路。（京華時(shí)報(bào)記者 韓旭）

春運(yùn)客流

今天將迎來(lái)第二波返程高峰

返程高峰和上班高峰疊加

昨天，南京已經(jīng)迎來(lái)了第一波返程高峰，橋北客運(yùn)站、中央門(mén)站昨天一直處于“車(chē)多緩行”狀態(tài)。今天南京又將迎來(lái)節(jié)后返程第二波高峰，并和上班高峰疊加。在 隨后一個(gè)星期內(nèi)，民工流也將逐步加入返程大軍。2月10日后還將陸續(xù)迎來(lái)以學(xué)生為主的返程客流高峰。據(jù)悉，1月22日至1月28日春節(jié)黃金周期間，南京全市公鐵航共發(fā)送旅客420.82萬(wàn)人次。

鐵路：南京站是中轉(zhuǎn)站“人氣十足”

今年火車(chē)站的返程人數(shù)，要比往年多，因?yàn)?南京火車(chē)站的定位又發(fā)生改變，特別是京滬高鐵開(kāi)通之后，南京已經(jīng)成為一個(gè)中轉(zhuǎn)大站。許多安徽、四川等地想去上海、蘇錫常、杭州等城市打工的人，由于買(mǎi)不到 直達(dá)的火車(chē)票，會(huì)選擇在南京中轉(zhuǎn)。而像南京周邊地區(qū)想乘坐京滬高鐵去北京的旅客也前來(lái)中轉(zhuǎn)，所以這部分人明顯增加。

同時(shí)，記者也了解到，目前北京方向1月31日之前T66次臥席基本售完，南站京滬高鐵28日部分時(shí)段較為緊張，D350票額較多。滬寧線(xiàn)高鐵運(yùn)能充足，能夠做到隨到隨購(gòu)， 隨購(gòu)隨走。南站徐州、蚌埠京滬高鐵部分時(shí)段較為緊張。南站合肥、武漢圖定列車(chē)D3073、D3077、D3083次票額較為充足。南京站蘇北圖定列車(chē) K8502、K8454、K8576剩余較多。廣州、深圳方向的列車(chē)車(chē)票只剩個(gè)位數(shù)。

公路：南京至深圳、東莞車(chē)票漲價(jià)

南京節(jié)后出行客流并不多，所以除了廣州、深圳等方向的車(chē)票比較緊俏外，到其它地方的車(chē)票都比較好買(mǎi)。不過(guò)，昨天記者在車(chē)站還是看到不少旅客，上前一問(wèn)， 很多都是來(lái)南京中轉(zhuǎn)的。記者在中央門(mén)站碰到了一行二十人，其中一位告訴記者，他們是宜興人，剛從汽車(chē)站下車(chē)，想去火車(chē)站購(gòu)買(mǎi)到北京的火車(chē)票。他去年和幾十 個(gè)老鄉(xiāng)在深圳一家外貿(mào)企業(yè)打工，年前老板要求正月初六必須趕到廠(chǎng)里，初七正式上班：“老家沒(méi)有直達(dá)北京的火車(chē)，我們只能先乘汽車(chē)到南京，然后再轉(zhuǎn)火車(chē)�！� 像他們一樣來(lái)南京中轉(zhuǎn)的旅客還有不少。

記者了解到，目前公路方面，主要以短途為主，尤其是南京周邊地區(qū)200公里左右的探親訪(fǎng)友和旅游的人較多，班車(chē)整體實(shí)載率較去年有大幅提升。鐵路方面，主要集中在山東、河南等方向，其中杭州等方向客流增長(zhǎng)明顯。

票價(jià)方面，從昨天起，南京至深圳漲至620元，南京至東莞漲至600元，基本都漲了100多元。車(chē)站方面表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)票的價(jià)格允許在最高限 價(jià)范圍內(nèi)自行浮動(dòng)。此次漲價(jià)將一直持續(xù)至2月3日，2月4日起價(jià)格將回落，如南京到廣州從550元降至390元，南京到深圳從620元降到450元。